Suharmanmusa

Bagi saya yang berasal dari Indonesia bagian Timur, menggunakan moda transportasi kereta api atau kereta listrik adalah sesuatu yang langka. Di Indonesia bagian Timur, tidak satupun kota yang memiliki moda transportasi kereta. Sebenarnya dulu di Makassar berdasarkan catatan sejarah, sekitar 1930an – 1950an terdapat jaringan kereta yang menghubungkan antara Makassar dengan kota kecil Takalar yang berjarak sekitar 40 Km. Jaringan kereta tersebut dibangun oleh pemerintah kolonial Belanda untuk tujuan pengangkutan tebu untuk industri gula. Namun sekarang ini, tak ditemukan lagi sisa sisa rel atau stasiun kereta di kota Makassar. Baru pada tahun ini (2015) disetujui rencana pembangunan jalur kereta api trans Sulawesi yang kelak akan menghubungkan antara Makassar – Manado, dan Makassar - Kendari. Agustus 2015 lalu, saya kembali ditugaskan ke Jakarta. Berdua dengan seorang teman kantor, kami memutuskan untuk mencoba menggunakan moda transportasi kereta “Commuter Line” yang memang belum per...

Perjalan kereta bagi kami orang orang dari bagian timur Indonesia adalah sesuatu yang langka dan mewah. Mewah bukan karena mahal, tapi karena memang tidak ada moda transportasi kereta api di daerah timur Indonesia. Sebenarnya diera kolonial, pemerintah Belanda sempat membangun sistem transportasi keretaapi di Makassar tetapi, biasanya hanya untuk kepentingan pengangkutan hasil kebun dan barang. Makanya bagi sebagian warga ‘Indonesia timur’, setiap kali kepulau Jawa atau Sumatra, selalu berusaha dan menyempatkan diri naik keretaapi. Ketika saya dan beberapa anggota keluarga dari Sulawesi berkunjung ke Jakarta untuk suatu acara keluarga, kami pun menyempatkan diri menggunakan kereta api untuk ke Surabaya. Sebagian anggota keluarga saya belum pernah naik kereta sebelumnya, dan inilah kesempatan pertama itu. Pagi pagi dari Cileduk, Tangerang, rombongan kami menuju menuju Stasion Kota, di Jakarta karena masing masing-masing sudah memiliki tiket yang dipesan jauh hari sebelumnya saat masih...